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德国交通

 

  铁路交通状况

  德国的火车站称为Bahnhof,而位於大城市的中央火车站则称为Hauptbahnhof(简称Hbf.)。Hbf.大都是各大城市的火车终点站(如法兰克福、慕尼黑等),随着德国统一而产生的德国火车通行证( German Rail Pass.) ,可以自由搭乘DB及DR任何路线的火车。EC(Euro City)和IC(Inter City)只在6:00―10:00运营,每小时一班,疾驶于各大主要城市建。ICE(Inter City Express)列车时速可达280公里。火车总站(der Hauptahnhof)站内告示牌用黄色标志标示出发站(Abfahrt),白色标志标示到达站(Ankunft)。

  德国两大铁路系统,一为德国联邦铁路(DB),约28,000公里长。另一为德国国家铁路(DR),长约15,000公里。有市际火车(IC)、区际火车(IR)还有连接欧洲主要城市的火车(EC),夜间火车多设有卧铺车厢,高速铁路车站的标志是「S」,DB的优待票包括有来回票、学生票、敬老票、家庭票及各种不同型式的观光票。

  德国的火车以准时、方便、舒适、安全而著称。德国火车车次很多,每隔几分钟就有一列火车出进站,而且都很准时。德国人乘车都是按时赶到车站,很少有提早进站等候的。如果是短距离的路程,往往是到火车站买了票就上车。因此,德国的火车站都很小。

  在德国购买火车票是很有学问的,因为德国的火车票有各式各样的优惠方法。除一次性单程、往返车票外,还有周票、月票、多次乘用的火车票等,它们的价格是不同的。一般说,单程车票最贵,多次使用的长期票证都有减价优惠。如果你去德国旅行,不妨买这种多次使用的周票或月票。在德国的火车站或商店旁都有一次成相的快相亭,照个快相,办张旅游周票或月票,你就可以在德国尽情地游览观光了。

  此外,在德国对老人、学生、小孩还有特别优待的环行旅行车票,买此种车票,你可以按计划、尽情尽兴地在德国国内旅行,要想节约车票开支,你事先最好到火车站的"铁路旅行中心"打探一下,做到心中有数,计划行事。

  德国车辆靠右行驶。德国的公路被分为联邦级、州级和乡镇级三等,对不同的路段规定有不同的车速限制。通常对联邦公路规定的最高车速为100公里/小时,市区内仅为50公里/小时,住宅区内只允许30公里/小时,只有一部分高速公路无车速限制。同时,对某些车辆如载重汽车、大型公共汽车等也规定有最高车速。

  出租车 ─ 可电话叫车或在招呼站搭乘,公营出租车是象牙白的奔驰或BMW,车顶有黑色「TAXI」标志。一般2欧元起跳,自法兰克福机场到市区约需20欧元,约20分钟可抵达。

  租车公司遍布,德国有最具水准的高速公路,指针清楚,公路网绵密周到,非常适合开车旅行。

  德国高速公路已有60多年的历史,并以气魄雄伟、质地优良而闻名于世。它的路面一般宽40米,分上下行道,有三条或四条车道。在上下车道之间用两米高的水泥墙隔开,有的地方则是四五米宽的中央间隔带,在间隔带上种植草坪、花和灌木。在高速路上,没有任何其他公路、铁路同其平面交叉,都是采用立体交叉避开。所以在此高速路上行驶,不用减速,也无需担心撞车。在公路两旁,每隔一段就有一个醒目的蓝底白字路标,按路标指示的方向行驶,绝不会迷失方向。

  此外,在德国高速公路上行驶,要分清它的快慢车道。最右侧是60公里慢车道,大卡车和集装箱运货车常驶此道。中道和左道为超车道和快车道。因为并不是所有的公路都是高速路,开车人总要在某个地方转入普通公路才能到达目的地,而高速路上是严禁车辆掉头的,因此,你在出门前必须事先查看地图弄清路线,看准在什么地点转入普通公路最合适,否则一旦错过路口,便要跑几十公里的冤枉路。

  公车

  德国有一些火车到不了的地方,就只好让公车路线来弥补了。但连接城市和偏远地区的公车服务处Zentralomnibusbahnhof (ZOB),经常是位于火车总站附近。同样的距离,搭公车的费用要比搭火车贵一点。只有德国铁道 (Deutsche Bahn) 和其子公司所发行的火车通行票可以在公车上使用。

  欧洲最大的游览车公司Eurolines在德国设有分公司(电话 (08705) 143 219传真 (01582) 400 694),买一张Eurolines的巴士通行证,便可在欧洲30个主要城市间无限制搭车,26天的票订价159英磅,26-60天值199英磅,60天为199-249英磅。

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